Пожарная служба

Экстренный вызов пожарной бригады - 101

Пожарная служба Львова была организована на основании решения магистрата от 4 января 1849 по инициативе бургомистра Карла Гьопфлингена - Бергендорфа. До этого тушением пожаров в городе должны были заниматься мещане согласно «Универсалу о порядке тушения огня в королевском столичном городе Львове», принятому 31 мая 1782 года.

Причиной принятия решения об организации постоянной пожарной охраны, закупки двух помп, обустройства шлюза на Полтве был значительный вред, причиненный центру города в результате его обстрела 2 ноября 1848 правительственной артиллерией во время «Весны народов». Крупнейшие повреждения получили ратуша, тринитарское здание университета, здание театра.

В феврале 1851 года было принято решение о наборе в корпус пожарных: инспектора, двух руководителей помп, четырех командиров подразделений, 40 пожарных и 20 из стражи города — людей, которые должны организовывать тушение пожаров. Им должны были помогать отделы трубочистов, каменщиков, плотников. Еще один отдел спасения из 100 уважаемых высоконравственных людей должен был стеречь спасённое при пожаре имущество, заниматься размещением погорельцев.

Первое подразделение пожарников разместили на первом этаже ратуши, с башни которой стража следила за городом. При пожаре стража била в колокол ратуши. Количество ударов (от 1 до 6) означала участок, в котором заметили пожар. В начале существования команды пожарных обязали следить за состоянием дорог, уборкой и вывозом мусора.

В ноябре 1867 началось создание добровольческого пожарного общества «Сокол». Для улучшения взаимодействия подразделений пожарной охраны их стражницы решено было совместить телеграфной связью (1879).

Согласно новому уставу самоуправного города 1871 пожарную охрану отнесли к вспомогательным службам магистрата под руководством президента города. В июле 1883 года городские пожарные стражницы, правление «Сокола» соединили телефонной связью. В 1906 году в городе насчитывалось 25 пожарных телефонов.

На основе изучения опыта Берлина, Гамбурга, Бремена в феврале 1899 было решено возвести здание центральной пожарной станции города на ул. Подвальной с казармами, конюшнями, депо бочковозов, квартирами для семей офицеров. Здание торжественно освятили 22 июня 1901. Его фасад украсила фигура Cв. Флориана - европейского патрона пожарных.

Кроме пожарных, здесь размещались станция скорой помощи, городская телефонная станция, бюро городского химика, городских водопроводов, конюшни для вывоза мусора с телегами, две станции скорой помощи, помещение их фирманов. Также там находились 4 насоса Кнауста, выдвижная лестница, бочковозы. 1925 город приобрел для пожарной охраны первый автомобиль английской фирмы «Demobil», а также автомобили фирм «Skoda», «Polski Fiat» и выдвижную самоходную лестницу «Metz».

В сентябре 1939 и июне 1941 в результате бомбардировок во время Второй мировой войны было уничтожено несколько домов центральной части города, но вследствие мимолетных боевых действий Львов не получил значительных повреждений зданий. Однако за время войны было утеряно большинство пожарного снаряжения, отнятого для военных целей.

В мае 1954 было создано Львовское пожарно-техническое училище, которое разместили в зданиях старого дома военных инвалидов (ул. Клепаровская, 35), возведенного до 1863 по распоряжению императора Франца Иосифа I. В июне 2001 училище было реорганизовано в Львовский институт пожарной безопасности МВД Украины. С 29 марта 2006 заведение было реорганизовано в Львовский государственный университет безопасности жизнедеятельности.

(по материалам www.wikipedia.org.ua, перевод: собственный)